瀝青路面容易凹陷已經不是行業的秘密，如何解決這個為題成為不需要隱瞞的關鍵，使用玻纖土工格柵加固路面，不失為一個妙計，能夠有效解決由于溫度變化，濕度變化引起的路面位移。瀝青路面經常由于來往車輛的碾壓產生豎向剪切位移，這使得路面要長時間大范圍承受兩種應力的折磨，前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。
     玻纖土工格柵作為一種很堅硬的材質，將其作為夾層，能夠抑制應力，釋放應變，從而達到減少裂縫的目的。觀察以往的工程案例，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。在容易凹陷的瀝青路面使用玻纖土工格柵，玻璃纖維土工格柵在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。
    實驗可以讓數據更加準確，讓結果更加清晰。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析----當瀝青路面收到向下的壓力時，就會發生沉降，直接與大車車輪接觸的位置受力更大，沉降情況更為嚴重，尤其是輪胎邊緣對壓力的作用更為明顯，路面上經常看到的輪胎印總是輪胎兩側變形嚴重就是這個道理。