玻纖土工格柵在施工過程中，電渣壓力焊接頭應(yīng)每個進行外觀檢查，定做力學(xué)性能試驗時，從每批接頭中隨機切取3個試件做拉伸試驗。     
       瀝青路面在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷;車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生塑性變形；在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫的玻纖土工格柵前鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應(yīng)隨時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。