在鐵路工程應用中的土工布隔離層，上層需要能夠抵抗基礎碎石磨損的高耐磨材料，下層需要能夠保持路基細粒土的滲濾材料，要同時滿足這兩種要求，對單一土工織物而言是很困難的。
　   為滿足高耐磨性能，可以使用樹脂浸泡、通風干燥的土工布，但這個過程在土工布中留下很大的空隙，這就存在土料流失的問題，這個問題可以通過在耐磨材料下粘一層結構緊密的無紡土工布來解決。在填埋場的復合主墊層中，排水土工網之上，粘土層之下的土工布，為了防止粘土擠入土工網之中，要求使用無紡土工布，然而這種土工布，尤其是針刺無紡土工布，模量相對較低，容易侵入土工網芯板空間，顯著降低導水能力。
　  對于這種情況一個可能的解決辦法就是使用棉麻加筋的針刺無紡土工布，這種土工布同時滿足滲濾和強度要求。
 　土工布復合使用案例很多，到目前為止，最成功的土工布和天然土相結合的濾層運用確實在荷蘭的東斯海爾德河風暴浪潮阻擋堰。三個土層之間，使用了輕質、無紡、熱粘聚丙烯土工布作為隔離材料，將不同粒徑土隔離開，每層土豆裝于墊有土工布的鋼絲筐中，以讓之安裝時土粒移動。